In dieser Artikelserie haben wir bereits Breitling als das am stärksten mit dem Flug verbundene Wahrzeichen vorgestellt. Der einzige echte Herausforderer ist die IWC, die seit den 1930er Jahren Luftschleusen produziert, die es wert sind, untersucht zu werden.
International Watch Company, oder IWC, wie es fast immer genannt wird, ist zusammen mit Rolex, Breitling und Omega eine der vier großen Premium-Marken. Wie die anderen drei, kann die IWC für ihre Modelle mit dem praktischen Zweck bekannt sein, wie bereits erwähnt, der Engineer und die Flieger-Linie, die 1936 kam, als die Marke ihre "Spezialuhr für Flieger" veröffentlichte. Das Modell, das bis 1944 hergestellt wurde, hatte eine antimagnetische Balance, die nicht durch alle Geräte im Flugzeug gestört werden sollte, um die Zeiten zu verfolgen und wurde auf Temperaturen zwischen vierzig plus und minus Grad eingestellt. Obwohl es nie als ursprünglich benannt wurde, wird dieses Modell als Sammler für Mark IX bezeichnet. Um das 140-jährige Firmenjubiläum zu feiern, wurde es 2008 in einer neuen Ausgabe der IWC-Serie "Vintage" veröffentlicht.
1944 wurde ein Modell veröffentlicht, das nicht für Piloten gedacht war, sondern als Nachfolger des ursprünglichen Modells galt; Mark X oder WWW, wie es von der britischen Verteidigung genannt wurde. WWW (Watch, Wrist, Waterproof) war eine Einheitsuhr für die Verteidigung von zwölf verschiedenen Herstellern wie Jaeger-LeCoultre, Omega, Lemania, Longines und so IWC, die für 6000 Exemplare verantwortlich waren.
Dies wird durch die Show Klassiker ersetzt wurde, Mark 11 - eine „echte“ Pilot Uhr, die seit mehr als dreißig Jahren nach seiner Einführung im Jahr 1948. Genau wie sein Vorgänger hergestellt wurde, gab es mehrere Hersteller versetzt, aber in diesem Fall nur zwei IWC und Jaeger-LeCoultre. Es wurde jedoch viel weiter fortgeschritten und gut ausgeführt. IWC-Variante mit dem manuellen 89-Uhrwerk für eine maximale Genauigkeit eingestellt und hatte einen größeren Widerstand gegenüber Wasser, sondern vor allem gegenüber Magnetismus durch das Doppel boettkonstruktion mit einem inneren Weicheisen. Eine Technik, die später berühmten Ingenieur gemacht. 7400 Exemplare der Mark 11 wurden an der RAF geliefert, und heute wird diese Uhren nach Sammlern sehr begehrt.
Nicht nur die Briten und Alliierten hatten in den fünfziger Jahren Zugang zu IWC-Glocken. 1940 bestellte die Luftwaffe eine Navigationsuhr, die am Handgelenk getragen werden sollte (Grosse Fliegeruhr). Um die beste Lesbarkeit auch bei schlechten Lichtverhältnissen zu erhalten, war die Uhr groß, so dass Sie eine große Taschenuhr für die beste Präzision verwenden konnten. Das Messing mit einem Durchmesser von 55 mm und einem Gewicht von 183 Gramm wurde auf einem langen Lederriemen getragen, um außerhalb des Luftmantels zu passen, und wurde in ungefähr 1000 Kopien geliefert.
Mark IX-Anzeige
Mit der zunehmenden Beliebtheit von "echten" Uhren nach der Quarzkrise hat die IWC in den späten achtziger Jahren die Pilotlinie auf dem zivilen Markt eingeführt. Den Anfang machte das Fliegerchronograph, das 1988 in einer 40er Jahre roch und heute ein monochrom gedimmter, maskuliner und langlebiger Favorit für viele ist. Das Modell stammte ursprünglich aus den Mecaquartz-Werken von Jaeger-LeCoultre, in denen die beiden Arbeitsarten kombiniert wurden, wurde aber 1994 automatisch, gefolgt vom Doppelchronographen-Flaggschiff (ein Rattrapante, das 1991 auf den Markt kam).
Mark 11 uppmärksammades och förnyades 1993 i form av Mark XII, som var en modernisering av den ursprungliga designen – nu med 36mm-boett, datumvisning och automatiskt urverk från Jaeger-LeCoultre. 1999 växte modellen ytterligare till 38mm som Mark XV (man hoppade över de två "dåliga" numren tretton och fjorton i ordningsföljden), och 2006 kom den version vi känner till idag; Mark XVI. 39mm bred där estetiken från den klassiskt brittiska i Mark-serien bytts till den tyska ledde detta senare till en annan återuppväckt modell; Big Pilot.
Die Big Pilot (oder Große Fliegeruhr) wurde 2002 in einer etwas verkleinerten Version von "nur" 46 Millimetern im Vergleich zu den originalen 55mm herausgebracht und mit dem Hausautomationssystem 5011 richtig veredelt. Dann das weltweit größte automatische Uhrwerk (mehr als 38 Millimeter breit!) Und mit achteinhalb Tagen Gehzeit versehen, aber mit einem schicken System, das die Uhr nach sieben Uhr schließt, um die Genauigkeit zu gewährleisten.
Alle Modelle sind in der Pilotleitung ist in einer Reihe von Sondervarianten, bei denen zur Verfügung die prominenteste die Spitfire-Serie (mit Licht, ein wenig mehr elegant und filigran Gefühl in den Gemälden) und Saint Exupéry Serie (benannt für Flüge Legende und Schriftsteller, mit einem angenehmen braunen Thema). Es ist auch eine Menge Sonderserie heraus gegeben, nicht zuletzt durch Big Piloten zugunsten von verschiedenen Händlern. Trotzdem ist es die klassische Schwarz-Weiß-Ästhetik ist das markante und meistverkauften Modell, das leicht zu verstehen ist. Vor allem Serien Mark, sondern ist auch die Fliegerchronograph perfekten Allround-Uhren, die viel passen. Stilvolle und abgespeckte Modelle mit dem üblichen guten IWC Finish, robust genug für etwa den täglichen Gebrauch, sondern auch zu eleganten Kleid geeignet.
Großer Pilot zurück.
Cal 5011
